Правительство РФ временно разрешило выпуск, ввоз и продажу бензина классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» на АЗС. Решение принято в связи с изменением ассортимента топлива, чтобы обеспечить стабильность поставок. Сообщение опубликовано на канале «Москва 24».

Чем выше экологический класс бензина, тем строже требования к его составу и тем меньше загрязняющих веществ образуется при сгорании. Классификация «Евро-5» предусматривает самые низкие уровни выбросов.

Для современных автомобилей постоянное использование топлива более низкого экологического класса нежелательно: система очистки выхлопа рассчитана на определённые параметры бензина. По словам Дмитрия Гусева, заместителя председателя наблюдательного совета ассоциации «Надёжный партнёр», одноразовое использование «Евро-3» не навредит двигателю, но регулярное применение требует чаще менять масло и фильтры — каждые 5 тысяч километров вместо 10.

Автомобилим старше 10 лет «Евро-3» и «Евро-4» не означают неминуемых проблем. Такие машины выпускались до появления более высоких экологических классов, их двигатели адаптированы к топливу того времени.

Кратко о последствиях: водителям нужно учитывать возраст автомобиля и режим эксплуатации при выборе топлива. Для старых машин переключение на «Евро-3» допустимо, а для новых — требует аккуратного подхода с чаще сервисным обслуживанием.

Следите за изменениями в ассортименте топлива и хотите понимать, какой бензин подходит вашему авто? AiGENDA определит совместимость вашего двигателя с конкретными классами топлива, подскажет оптимальные режимы замены масла и фильтров, а также проанализирует стоимость эксплуатации с учётом временного разрешения на «Евро-2». Попробуйте бесплатно.