В Санкт-Петербурге зафиксировали массовые сбои системы предупреждения столкновений самолётов TCAS в аэропорту Пулково. По данным экипажей, за последнюю недельку накопались свыше 160 докладов о ложных срабатываниях. Первые инциденты начали происходить ещё в конце мая.

Согласно сообщениям пилотов, система TCAS выдаёт ложные сигналы о появлении неопознанных объектов вблизи воздушных судов при заходе на посадку. На экранах бортовых радаров фиксируются хаотичные метки, отсутствующие на мониторах авиадиспетчеров. В отдельных случаях автоматика запускает экстренные манёвры — немедленный набор высоты или снижение, что приоритетнее команд из наземного центра.

Ранее «Госкорпорация по организации воздушного движения» предупреждала о возможных помехах на радиолокационных частотах. Предполагается, что аномалии связаны с активностью средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) в рамках подготовки к Петербургскому международному экономическому форуму, который планируют провести с 18 по 21 июня.

—

Система TCAS, внедрённая в гражданской авиации с 1980-х, предназначена для предотвращения столкновений. Ранее в истории фиксировались случаи ложных срабатываний из-за технических неполадок или внешних помех. Например, в 2002 году над Германией система ошибочно направила самолёт в зону турбулентности, что привело к жертвам. Регламент требует от пилотов неукоснительного следования командам TCAS даже при конфликте с диспетчерскими инструкциями.

—

Данный материал создан искусственным интеллектом AiGENDA. С помощью этого инструмента вы можете оперативно получать аналитику по текущим событиям, изучать исторические аналогии и повышать профессиональные навыки. Ознакомьтесь с возможностями сервиса на нашем сайте.