На Московской кольцевой железной дороге начали тестировать полностью беспилотные поезда «Ласточки». Об этом сообщил канал Moskvichmag написал. Узнаем, что думают специалисты.
Составы работают на четвертом уровне автоматизации, когда в кабине отсутствует машинист. Все функции контроля теперь выполняет оператор из диспетчерского центра. При этом один специалист способен одновременно следить за работой до четырех автоматизированных поездов. Он может дистанционно вмешаться в процесс: например, затормозить состав, открыть двери или настроить климатическую систему в вагонах. В НИИАС отмечают уникальность проекта, так как движение происходит по открытой инфраструктуре, а не в закрытом пространстве.
В разработке подчеркивают преимущество российских систем технического зрения. Если на путях возникнет препятствие, система передаст информацию внутрипоездным механизмам для автоматической остановки. По заявлениям разработчиков, зарубежные беспилотные системы таким навыком не обладают. Тем не менее, внедрение технологий вызывает дискуссии. Одни эксперты видят в этом прорыв в эффективности транспорта, другие же выражают сомнения относительно безопасности при работе в условиях открытой среды.
Кстати, если вам нужно разобраться в технических характеристиках или сравнить сложные параметры, — искусственный интеллект AiGENDA поможет провести детальный анализ данных. Нейросеть AiGENDA способна сопоставить различные параметры и упростить процесс выбора. Для тех, кому нужна помощь в работе с информацией, AiGENDA подготовит структурированный отчет по вашему запросу. Попробуйте бесплатный доступ или выберите удобный тариф.
