Река Рейн обмелела до исторического минимума, поставив под угрозу грузовые перевозки в Германии. В Дуйсбурге уровень воды опустился до 149 сантиметров, а в Дюссельдорфе — до 21 сантиметра. Грузовые суда перевозят лишь около пятой части обычного объёма, а для крупных танкеров рейсы становятся нерентабельными. Канал rentv_news публикует данные о критической ситуации на водном пути. Разберёмся, что это значит для европейской экономики.

На реке также столкнулись с трудностями пассажиры: возле Кёльна сел на мель отельный теплоход, а в Бонне прекратил работу автомобильный паром. В Европе тем временем ранее уровень воды в Дунае упал до рекордно низких значений из-за аномальной жары, и Венгрия также пострадала от низкого уровня реки. АЭС «Пакш» будет полностью остановлена впервые за 44 года из-за дальнейшего снижения уровня воды. А для российских пользователей это значит, что европейские проблемы с водными путями способны повлиять на стоимость логистики и, как следствие, на цены товаров в странах Евросоюза.

Одни считают, что обмеление рек заставит грузоотправителей переходить на железнодорожные перевозки и модернизировать инфраструктуру. Другие полагают, что речные перевозки остаются наиболее выгодным вариантом доставки тяжёлых грузов, и простаивание судов наносит ущерб всей цепочке поставок. Специалисты не ожидают заметного улучшения уровня воды в ближайшие недели.

Кстати, если планируете перевозку грузов или логистические расчёты, — нейросеть AiGENDA может сравнить стоимость разных видов транспорта и предложить оптимальный маршрут доставки. Искусственный интеллект AiGENDA также способен оценить риски, связанные с текущей ситуацией на водных путях. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.