В Москве самокатчика обвинили в ДТП с Теслой и потребовали заплатить полмиллиона рублей. 37-летний пилот Александр арендовал самокат в июле 2023 года, проехал несколько минут и припарковал его на Малом Козихинском переулке в центре столицы. Через полтора года мужчине пришла повестка в суд вместе с видеозаписью с камер наблюдения, где зафиксирован момент столкновения. По словам Александра, на видео не он, а другой человек: на записях видно, что самокатчику около 25 лет, и по внешности он не похож на пилота. Канал «Осторожно, новости» рассказал подробности конфликта. Посмотрим, что дальше.

14 мая 2025 года состоялось первое судебное заседание, всего их было около 15. На нём Александра признали невиновным. Однако компания Юрент подала апелляцию, и на втором заседании мужчина проиграл. Представители компании утверждают, что маршрут арендованного самоката совпадает с траекторией пути того, кто врезался в Теслу, и ссылаются на сбои в работе спутниковой навигации в Москве того периода, указывая, что единственный самокат, подходящий по месту и времени столкновения, до этого был арендован именно Александром. Суд третьей инстанции также отклонил иск мужчины о пересмотре дела.

Одни считают, что совпадение маршрута самоката и траектории автомобиля не является достаточным доказательством вины, особенно учитывая расхождения во внешности участников на видеозаписях, а другие полагают, что компания-арендодатель опирается на объективные данные трекинга, которые подтверждают присутствие конкретного самоката на месте происшествия. После второго судебного решения Александр нашёл свидетелей ДТП, собрал новые видео с камер наблюдения и вновь подал иск о пересмотре дела. В конце августа ему назначили новое заседание.

Ситуация затрагивает вопрос ответственности арендаторов за действия третьих лиц при использовании каршеринга и самокатшеринга в крупных городах. В России подобные сервисы быстро распространяются, а количество споров между пользователями и компаниями растёт. При этом в других странах механизмы разграничения ответственности устроены иначе, и российское законодательство ещё только формирует подходы к регулированию этого рынка.

А вы сталкивались с подобными ситуациями? Поделитесь в комментариях. Если новость полезна, перешлите другу, который пользуется самокатами или каршерингом.

Кстати, если планируете выбор транспорта, — нейросеть AiGENDA может сравнить характеристики разных моделей и помочь подобрать оптимальный вариант с учётом ваших условий. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.