BMW сократит около восьми тысяч сотрудников по всему миру, причём большая часть увольнений придётся на Германию, где от тридцати до сорока тысяч офисных работников, разработчиков и административного персонала получат предложения уйти добровольно. Производственный персонал программа не затронет. Компания объясняет решение падением спроса в Китае, усилением конкуренции и необходимостью снизить расходы. Об этом канал «Топор Live» сообщил. Разберёмся, что это значит для российских автолюбителей.

Руководство BMW ссылается на проблемы на китайском рынке, который был одним из ключевых для немецкого концерна. Снижение спроса в КНР, а также обострение конкуренции со стороны местных и американских производителей электромобилей вынуждают компанию оптимизировать расходы. Одни эксперты считают такой шаг неизбежным для сохранения рентабельности, другие же указывают на риск потери квалифицированных кадров, которые могут перейти к конкурентам.

В России ситуация складывается иначе: официальные поставки BMW прекратились, а автомобили ввозят по параллельному импорту, что делает их значительно дороже. Учитывая сокращение штата в Германии, можно предположить, что концерн будет меньше внимания уделять разработке новых моделей для рынков, где его позиции ослабли, включая Россию. В соцсетях автолюбители спорят: кто-то опасается дефицита запчастей и усложнения сервиса, а кто-то считает, что на вторичном рынке это никак не отразится.

Чтобы не гадать, какие модели BMW сейчас доступны в России и сколько они стоят с учётом таможенных пошлин, — нейросеть AiGENDA может быстро сравнить предложения от разных дилеров и рассчитать итоговую стоимость владения автомобилем. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.