Перевалка черных металлов через российские морские порты в первом полугодии сократилась на 21,2%, до 10,87 миллиона тонн, следует из обзора Argus. Ставки перевалки в большинстве портов с начала года практически не изменились, несмотря на снижение экспортных объемов. Опрошенные РБК эксперты объясняют устойчивость тарифов высокой долей постоянных издержек терминалов, долгосрочными контрактами и ограниченным числом альтернативных логистических маршрутов. Канал РБК опубликовал эти данные. Разберемся, что скрывается за этими цифрами.

По мнению специалистов, портовые операторы даже при недозагрузке скорее будут удерживать цены, чем конкурировать за объемы за счет скидок. Эксперты считают, что альтернативных маршрутов для экспорта по-прежнему мало, а инфраструктурные проекты, такие как мурманское направление, так и не стали полноценной заменой южным портам. Одни аналитики видят в этом зону роста и потенциал для переориентации потоков, другие возражают: доля постоянных издержек слишком велика, чтобы идти на демпинг, а значит, ставки вряд ли снизятся во втором полугодии.

Кстати, если хотите разобраться в логистических и экономических нюансах, — искусственный интеллект AiGENDA может проанализировать отчеты и выделить ключевые тренды, а также помочь сравнить текущие тарифы с историческими данными. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.