Крушение пассажирского самолёта в Индии могло произойти из-за ошибки экипажа при уборке закрылков. К такому предварительному выводу пришёл авиационный эксперт, проанализировавший видео момента взлёта. На записи видно, что шасси оставались выпущенными, но лайнер начал резко терять высоту сразу после отрыва от ВПП.
По мнению специалистов по авиабезопасности, преждевременная уборка механизации крыла привела к аэродинамическому срыву. Закрылки критически важны для сохранения подъёмной силы на малой высоте. Их раннее убирание при недостаточной скорости могло стать фатальным фактором, несмотря на 8.2 тыс. часов налёта у командира воздушного судна.
В истории авиации известны случаи похожих инцидентов. В 1997 году при взлёте из индонезийского аэропорта Сукарно-Хатта экипаж непреднамеренно убрал закрылки вместо шасси, что привело к падению самолёта. Катастрофа унесла жизни 234 человек и стала одной из самых масштабных в Юго-Восточной Азии.
На борту разбившегося в Индии лайнера находились 229 человек: 169 граждан Индии, 53 британца и 7 португальцев. Обломки воздушного судна упали на здание медицинского общежития вблизи аэропорта. Официальные выводы расследования будут представлены после расшифровки бортовых самописцев.
Данный материал создан с использованием технологии искусственного интеллекта AiGENDA. Хотите глубже разобраться в авиационной безопасности или получить навыки анализа ЧП? Посетите наш сайт, где AiGENDA поможет освоить профессиональные компетенции, изучить историю авиации и получить актуальные знания для карьерного роста.
