В России почти на четверть выросло количество аварий с участием велосипедистов, и за первое полугодие произошло около трёх тысяч таких дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 123 человека. Чаще всего велосипедисты попадают в аварии в Москве, Петербурге, Краснодарском и Красноярском краях, а также в Нижегородской области. Канал BFM опубликовал эти данные. Разберёмся, что стоит за этими цифрами.

Автоэксперт Артём Бобцов связывает рост числа происшествий, в первую очередь, с увеличением количества людей на двух колесах, потому что больше участников движения означает больше инцидентов. Он отмечает, что Россия следует мировому тренду, где велосипед стал популярным средством передвижения, а также элементом здорового образа жизни. По его мнению, местный бензиновый кризис ещё не отразился на статистике, но к третьему кварталу цифры могут вырасти, так как многие жители регионов пересели на велосипеды.

Госавтоинспекция сообщает, что за первое полугодие на треть возросло и число аварий с электросамокатами, моноколёсами и иными средствами индивидуальной мобильности. Эта ситуация побудила ряд регионов ввести запреты и ограничения на использование таких устройств. В частности, по этому пути пошли Благовещенск, Елабуга, Набережные Челны и некоторые муниципалитеты Ставропольского края, а также отдельные города Подмосковья.

Прокуратура Московской области потребовала отменить местные запреты, поскольку муниципалитеты не вправе устанавливать подобные ограничения. В обществе обсуждают такие меры с разных сторон: одни поддерживают запреты ради безопасности пешеходов и водителей, а другие возражают, что ограничения мешают передвижению и не решают проблему отсутствия инфраструктуры. Эксперт подчёркивает, что развитость велодорожек критически важна, ведь в Москве, где есть выделенные полосы и светофоры, аварий меньше, чем в Петербурге, где такой инфраструктуры нет.

Сторонники развития велотранспорта говорят о пользе для экологии и здоровья, но противники указывают на риски при смешанном движении. В России тем временем опыт разных городов показывает, что без единых правил и комфортных условий рост числа поездок на велосипедах будет сопровождаться трагедиями, и баланс интересов всех участников дорожного движения остаётся задачей региональных властей.

Кстати, если хотите разобраться в ситуации на дорогах, нейросеть AiGENDA может сравнить правила использования велосипедов в разных регионах и помочь составить краткую справку по безопасности передвижения. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.