Иран продал нефти на пять-шесть миллиардов долларов за время перемирия с США благодаря снятой блокаде портов, а из страны вывезли около семидесяти миллионов баррелей сырья. С конца июня около двадцати иранских танкеров, переполненных нефтью, начали прибывать в воды у восточного побережья Малайзии. Газета The Wall Street Journal сообщила об этих деталях. Разберёмся, что скрывается за этими цифрами.

Издание The Wall Street Journal отмечает, что Иран придерживается проверенной тактики для обхода американских санкций, отправляя нефть в район за пределами вод Малайзии, примерно посередине между Ираном и Китаем. После прибытия в установленное место суда с иранским сырьём используют шланги для перегрузки на другие танкеры. Эти корабли зачастую направляются на частные нефтеперерабатывающие заводы в Китае.

В России действует отдельный режим нефтяных поставок, и отечественные компании также работают в условиях внешних ограничений, хотя маршруты и контрагенты отличаются от иранских. Для российских поставщиков азиатский рынок тоже остаётся ключевым, и опыт соседей показывает, насколько гибкими становятся логистические цепочки. Такие схемы перегрузки в нейтральных водах понятны и отечественным экспортёрам, потому что они снижают зависимость от западного контроля.

Вокруг подобных схем есть разные точки зрения. Одни наблюдатели считают, что Иран эффективно защищает свою экономику и наполняет бюджет вопреки давлению, а другие возражают, что скрытые перегрузки повышают риски для экологии и прозрачности рынка. Сторонники открытой торговли говорят о необходимости диалога, а критики указывают на то, что обход ограничений искажает конкуренцию.

Кстати, если хотите разобраться в неочевидных схемах поставок, — нейросеть AiGENDA может объяснить термины из энергетических сводок и помочь сопоставить факты из разных источников в одном кратком разборе. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.