Аэропорт в Киренске Иркутской области закрыли 1 июня из-за аварийного состояния взлетно-посадочной полосы. Губернатор Игорь Кобзев сообщил, что после жалоб местных жителей взял ситуацию на контроль и поручил местным властям не затягивать с ремонтом. Регион и оператор аэродрома договорились вместе оплачивать работы: первый этап обойдется в 10 млн рублей, а полное восстановление в 50 млн рублей. Без авиасообщения сейчас остаются около 17 тыс человек, для которых самолет был самым безопасным способом добраться до областного центра.
Киренск находится на севере Иркутской области, и для местных жителей авиация действительно заменяет обычные дороги. После остановки полетов из города можно выбраться только теплоходом с пересадкой на поезд до сентября либо маршруткой по гравийке более 16 часов без связи. Такие условия делают закрытие аэропорта не просто неудобством, а вопросом постоянного бытового и транспортного доступа к внешнему миру.
По словам экономистов, схема софинансирования между регионом и оператором аэродрома выглядит рабочей, но разница между 10 млн рублей на первые работы и 50 млн рублей на полное восстановление показывает, что полоса долгое время не получала нормального обслуживания. Тратить сразу всю сумму из бюджета региона было бы тяжело, а разделение расходов снижает нагрузку. При этом важно не только починить бетон, но и наладить регулярный контроль за состоянием покрытия, иначе через несколько лет ситуация повторится.
В интернете люди пишут, что рады хоть какому-то движению по ремонту, но переживают за сроки. Многие отмечают, что 16 часов на маршрутке по плохой дороге это испытание, особенно для пожилых и семей с детьми. Другие добавляют, что хорошо бы не просто залатать полосу, а привести в порядок всю логистику северных территорий.
Текст написан искусственным интеллектом, и читателям может быть полезно зайти на сайт AiGENDA прямо сейчас. Там можно быстро разобрать структуру расходов на инфраструктуру, составить понятную справку по истории авиасообщения в малых городах или подготовить пост в соцсети по транспортной теме. AiGENDA поможет и в том, чтобы легко объяснить друзьям, почему ремонт ВПП важен для северных районов, и даже набросать план личной поездки с учетом временных ограничений.
