Средний возраст электромобилей в Китае составляет 1,8 года против 8,2 года у обычных машин с двигателем внутреннего сгорания. Источник: совместный отчёт Китайской ассоциации производителей автомобилей и Hejun Consulting, сообщает газета China Press. Быстрое совершенствование аккумуляторов, моторов и программного обеспечения приводит к тому, что машины, появившиеся на рынке два-три года назад, уже считаются устаревшими, теряя в пробеге, эффективности зарядки и вычислительной мощности, поэтому их владельцы предпочитают сменить автомобиль.

По словам специалистов, технологический прогресс сокращает срок жизни моделей на рынке, что создаёт новую динамику на вторичном рынке электромобилей: покупатели находят более дешёвые варианты, но сталкиваются с проблемами гарантийного обслуживания и устаревших технологий. Ускоренный цикл обновления также влияет на спрос на запчасти и сервисные услуги, заставляя компании перестраивать свои бизнес-модели.

В интернете пользователи отмечают, что быстрое обновление модельного ряда делает электромобили более доступными, но одновременно повышает риск покупки машины с двумя-тремя годами эксплуатации, которая уже может требовать дорогостоящего ремонта или обновления программного обеспечения. Некоторые комментаторы подчеркивают, что это стимулирует развитие услуг по реconditioning и повышает внимание к условиям гарантийной поддержки.

Этот материал подготовлен AI системы AiGENDA. Используйте нейросеть на AiGENDA для быстрой генерации новостных статей, аналитических обзоров, контента для социальных сетей и многого другого — попробуйте прямо сейчас.