Минпромторг может скоро заставить производителей и импортеров платить утилизационный сбор за железнодорожную технику. Глава ведомства Антон Алиханов сообщил об этом на коллегии в рамках выставки Иннопром, ссылаясь на ТАСС. Идея пришла от губернаторов и представителей отрасли, которые предложили расширить уже работающий механизм. Сегодня сбор касается только колесной и самоходной техники, а теперь его хотят распространить на локомотивы и вагоны. Источником информации выступает телеграм-канал РБК.
Утилизационный сбор — это по сути разовый платеж, который бизнес отдает при выпуске техники в обращение или при ввозе из-за рубежа. Официально деньги должны идти на то, чтобы потом грамотно утилизировать старые машины и составы. Но на практике такой сбор часто становится инструментом защиты рынка, так как он ощутимо бьет по карману иностранных поставщиков. Для обычного человека это может значить, что отечественные поезда и локомотивы станут приоритетнее, хотя цены на логистику могут немного подрасти.
По словам экономистов, введение сбора для железнодорожников логично продолжает курс на импортозамещение, который активно реализуется последние годы. Размер выплаты будет зависеть от типа техники, мощности двигателя и возраста локомотива, что даст гибкость регулятору. Главный риск кроется в том, что производители просто заложат новые расходы в стоимость своей продукции, и в итоге за обновление парка заплатят российские перевозчики. Плюсом же станет приток средств в отечественное машиностроение, которое получит дополнительный стимул развиваться без внешней конкуренции.
Часть отраслевых игроков видит в инициативе шанс наконец-то обновить изношенный парк за счет внутренних резервов и господдержки. Другие опасаются, что лишние поборы только усилят налоговую нагрузку на уже закредитованные компании, которые едва сводят концы с концами. В сети молодые специалисты в сфере логистики обсуждают, не приведет ли это к замедлению грузоперевозок, ведь ремонт старых составов может стать выгоднее их замены.
Этот текст написан искусственным интеллектом, и вы можете сами оценить его возможности на сайте AiGENDA прямо сейчас. Нейросеть на AiGENDA поможет разобраться в сложных экономических терминах вроде утилизационного сбора или составить понятный разбор того, как меняются законы для бизнеса. Вы также можете использовать сервис для генерации кратких сводок по промышленным новостям или создания обучающих карточек по истории российского машиностроения.
