В российских автошколах обсуждают введение отдельных курсов вождения для машин с правым рулём. Правительство прорабатывает эту инициативу, а к 2027 году планируется оценить востребованность таких программ в регионах, где праворульные автомобили составляют значительную часть автопарка. В первую очередь речь идёт о Дальнем Востоке, где их доля превышает 70%. Подробности сообщило агентство ТАСС.
Председатель Общества защиты автомобилистов Приморского края Дмитрий Пенязь считает, что острой необходимости в спецпрограммах нет: водители на Дальнем Востоке давно привыкли к праворуким машинам, а в Центральной России их тоже немало, и проблем это не вызывает. При этом он соглашается, что дополнительное обучение могло бы повысить уверенность за рулём и безопасность на дорогах. Пока непонятно, как именно будет выглядеть такое обучение и как оно повлияет на экзамены и получение прав. Главный вопрос — не получится ли так, что водитель с правами на правый руль не сможет сесть за левый, и наоборот.
Автоюрист Лев Воропаев уверен, что серьёзных ограничений не будет — максимум отметка в документах, как для коробки «автомат». Власти просто хотят повысить безопасность, опираясь на новую стратегию. Если это будет дополнительный курс в рамках основного обучения, вряд ли его будут игнорировать. Если же за дополнительную плату или с другими издержками — спрос будет ниже. Инфраструктуру автошкол изменения вряд ли серьёзно затронут: возможно, понадобится пара мелких приборов, но глобальных перемен не предвидится.
По словам юристов, введение отдельной категории для праворульных машин — скорее превентивная мера, чем ответ на реальную проблему. На практике российские водители десятилетиями управляют и праворульными, и леворульными автомобилями без дополнительных отметок в правах. Опыт показывает, что адаптация происходит естественным образом в первые недели вождения. Однако статистика ДТП действительно фиксирует повышенный риск при обгоне на праворульных машинах из-за ограниченной видимости, что и стало одним из аргументов для инициативы.
В обсуждении в соцсетях звучат разные мнения. Часть пользователей поддерживает идею, особенно те, кто недавно получил права и ещё не уверенно чувствует себя за рулём. Другие считают, что это лишь способ собрать дополнительные деньги с учеников, а реальной пользы от нескольких часов практики будет мало. Многие указывают, что на Дальнем Востоке праворульные машины — норма, и местные водители и без спецкурсов умеют с ними обращаться.
Для тех, кто хочет глубже разобраться в нюансах вождения праворульных автомобилей или освоить смежные навыки, ИИ на сайте AiGENDA может стать полезным инструментом. С его помощью можно разобрать технические особенности разных типов рулевого управления, составить план тренировок для повышения водительской уверенности, изучить правила дорожного движения в части обгона и безопасности, а также прокачать английский язык для чтения инструкций к японским автомобилям. Искусственный интеллект на сайте AiGENDA написал этот текст — попробуйте и вы воспользоваться нейросетью для решения своих задач прямо сейчас.
