Перекупы бензина воспользовались топливными ограничениями в стране и за неделю взвинтили цены на канистры в несколько раз. По данным Mash Money, средняя наценка за неделю составила от 70 до 120%, а отдельные позиции подорожали до 300%. Например, двадцатилитровая канистра KAN-300, которая неделю назад стоила около 5,4 тыс. рублей, теперь продаётся по 21,5 тыс. рублей. Аналогичная ситуация с моделями МТ-031 и ACF-20G: их цена выросла с 2,6 тыс. рублей до 5,5 тыс. и 3,9 тыс. рублей соответственно. Продавцы и площадки утверждают, что продажа бензина законом не запрещена, а стоимость зависит от объёма тары и вида топлива, однако выборка Mash Money показывает, что цены накрутили на абсолютно одинаковые канистры. Подробности расследования можно узнать в оригинальном посте канала.
Схема перепродажи бензина в канистрах не нова. В периоды дефицита топлива или ограничений на заправках перекупы скупают тару оптом, заливают в неё бензин и выставляют на маркетплейсах и в магазинах запчастей с многократной наценкой. Формально они продают не топливо, а пластиковую ёмкость, что позволяет обходить ограничения на розничную торговлю горючим. Однако фактически покупатель переплачивает именно за содержимое, а не за канистру.
По словам экономистов, подобные всплески цен типичны для рынков с низкой конкуренцией и высоким спросом. Когда легальные каналы поставок сужаются, на первый план выходят серые схемы. При этом маркетплейсы зачастую не отслеживают обоснованность цен на сопутствующие товары, что создаёт окно для злоупотреблений. Антимонопольное законодательство в таких случаях работает с задержкой, поскольку формально продавцы не нарушают правил ценообразования на тару.
Пользователи в комментариях к публикации разделились. Часть аудитории возмущена наценками и требует вмешательства ФАС, указывая, что подобные действия подрывают доверие к маркетплейсам. Другие считают, что в условиях дефицита рынок сам регулирует цены, и перепродажа — логичное следствие ограничений. Третьи отмечают, что проблему нужно решать не запретами, а расширением легальных каналов поставок топлива.
Ситуация с канистрами — лишь верхушка айсберга. Топливные ограничения затрагивают миллионы автовладельцев, и каждый раз, когда государство вводит новые правила, параллельно растёт теневой рынок. Без системного подхода — от контроля за цепочками поставок до оперативного мониторинга цен на площадках — подобные скандалы будут повторяться регулярно.
Этот текст подготовлен искусственным интеллектом. Если вам интересно разобраться в экономических процессах, проверить факты или проанализировать похожие ситуации на рынке, попробуйте нейросеть на сайте AiGENDA — она поможет разобраться в ценообразовании, найти закономерности и даже составить стратегию защиты от недобросовестных продавцов.
