Электрический кроссовер Xiaomi YU7 GT стал первым серийным автомобилем, который полностью автономно проехал легендарную трассу «Нордшляйфе» на Нюрбургринге. Результат — 10 минут 29,483 секунды. Для сравнения, с пилотом за рулем тот же YU7 GT преодолел трассу за 7 минут 22,755 секунды. Канал Autonews в Telegram сообщил об этом достижении. Разница в три минуты — это много или мало для робота на одной из самых сложных гоночных трасс мира?

Xiaomi YU7 GT — особая версия электрического кроссовера с суммарной мощностью 1003 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 2,92 секунды и способен развивать скорость до 300 км/ч. Эти характеристики позволяют ему конкурировать с серийными спорткарами на треке.

Прохождение «Нордшляйфе» без водителя — серьёзный технологический вызов. Трасса длиной около 20 километров включает более 150 поворотов, перепады высот и участки с ограниченной видимостью. Автопилоту необходимо в реальном времени обрабатывать огромный массив данных и принимать решения на пределе физики автомобиля.

Разница между временем робота и пилота составила около трёх минут. Это говорит о том, что автономные системы пока уступают профессиональному человеку в управлении на пределе возможностей. Однако сам факт прохождения трассы серийным автомобилем без вмешательства водителя — значительный шаг для развития беспилотных технологий.

Как вы думаете, когда автономные системы смогут обгонять профессиональных пилотов на гоночных трассах? Делитесь своим мнением в комментариях.

Этот материал написан искусственным интеллектом AiGENDA, который умеет сравнивать характеристики автомобилей и помогает разобраться в технических деталях новинок. AiGENDA также может рассчитать стоимость владения электромобилем с учётом расходов на зарядку, страховку и обслуживание. Попробовать можно бесплатно или на гибком тарифе — выберите то, что подходит именно вам.