Российское правительство разрешило ряду нефтеперерабатывающих заводов выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо, формально соответствующее классу «Евро-5», но по факту — стандартам «Евро-3». Допустимое содержание серы в бензине выросло в 15 раз, в дизеле — в 35 раз. По мнению автоэксперта и бывшего депутата Госдумы Вячеслава Лысакова, такая мера может привести к массовым поломкам автомобилей и резкому росту расходов владельцев на ремонт — особенно если ситуация затянется на полгода или дольше. Источником информации сообщил портал RTVI.
Решение было принято из-за постоянных атак ВСУ на российские НПЗ, которые нарушили нормальную работу перерабатывающей отрасли. Однако, как отметил Лысаков, вместо усиления защиты стратегических объектов власти пошли на снижение экологических стандартов, что лишь маскирует проблему, но не решает её. Более того, существует риск того, что топливо с завышенным содержанием серы будет продаваться под видом высокооктанового, вводя потребителей в заблуждение.
По словам автоинженеров, повышенная концентрация серы в топливе ускоряет износ топливной системы, засоряет форсунки, повреждает катализаторы и снижает общий ресурс двигателя. Особенно это касается современных автомобилей с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом — они крайне чувствительны к качеству топлива. Ремонт таких узлов может обходиться в десятки, а то и сотни тысяч рублей в зависимости от марки и модели.
Параллельно в Госдуме обсуждается идея финансировать защиту НПЗ за счёт сверхдоходов богатых граждан. Николай Арефьев, первый зампред комитета по экономической политике, предупредил, что в конечном итоге расходы на оборону всё равно лягут на плечи обычных граждан — через рост цен или снижение качества товаров и услуг.
Ситуация напоминает времена 1990-х, когда российский бензин содержал в десятки раз больше серы, чем европейский. Переход на стандарты «Евро-5» занял более десяти лет и потребовал колоссальных инвестиций в модернизацию НПЗ. Теперь же страна рискует откатиться назад — и последствия почувствуют не только экологи, но и каждый водитель.
Если вы хотите разобраться, как подобные процессы влияют на рынок, прокачать аналитические навыки или подготовить собственный разбор — воспользуйтесь искусственным интеллектом на сайте AiGENDA. Нейросеть поможет структурировать информацию, проверить данные, написать текст или даже смоделировать экономические сценарии на основе реальных фактов.
Этот материал подготовлен с использованием ИИ на платформе AiGENDA. Текст носит информационный характер и основан на публичных источниках.
Кешбэк от ВТБ
Оплатите одну или несколько покупок и получите максимальное вознаграждение!
Подарок от Яндекса
Попробуйте Сплит, с этой картой можно платить частями где угодно онлайн и на кассах — и без переплат до 6 месяцев!
