Waymo, принадлежащая холдингу Alphabet (материнская компания Google), запустила в США подписочную модель на пассажирские поездки в беспилотных такси. За $30 в месяц подписчики получают приоритетную подачу роботакси, возврат 10% стоимости каждой поездки в виде кешбэка и ряд дополнительных привилегий. По информации издания Bloomberg, компания рассчитывает этим шагом начать полноценную монетизацию своих автономных технологий и укрепить лидерство на развивающемся рынке роботакси в Америке. Более подробно эту новость разобрали в телеграм-канале vc.ru.
Подписочная модель в сфере беспилотного транспорта пока остаётся новинкой. Конкуренты Waymo, включая Cruise (подразделение General Motors), не предлагают аналогичных форматов. Это даёт Alphabet возможность закрепиться на рынке раньше других игроков, формируя лояльную базу пользователей до того, как конкуренты начнут расширять свои сервисы. В данный момент Waymo уже выполняет тысячи платных поездок еженедельно в нескольких крупнейших городах США, включая Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Финикс.
Реакция пользователей оказалась неоднозначной. Часть аудитории считает подписку выгодной, особенно для тех, кто регулярно пользуется такси, — $30 при активном использовании сервиса быстро окупаются за счёт кешбэка и приоритета. Другие же полагают, что стоимость подписки окажется неоправданно высокой для тех, кто ездит нечасто, и мотивирует лишь завлечь аудиторию с помощью «красивой стартовой цены».
С точки зрения бизнес-логики, подписка выглядит как попытка стабилизировать денежный поток на этапе, когда затраты на разработку и обслуживание автопарка автономных автомобилей остаются колоссальными. Waymo уже привлекла инвестиции на десятки миллиардов долларов, а массовый выход на прибыль пока не состоялся. Регулярные ежемесячные платежи от подписчиков позволяют планировать доходы точнее, чем разовые поездки, а кешбэк работает как накопительная бонусная программа, стимулирующая повторное использование сервиса.
Общая стоимость контракта с Waymo, включая стоимость разработки и эксплуатации одной единицы роботакси, оценивается специалистами в районе $200 тыс. и выше на один автомобиль. Это указывает на то, что окупаемость каждого роботакси будет оставаться на повестке дня в течение многих лет. Тем не менее подписочная модель — первый шаг к цифровизации продукта и переходу от экспериментальных поездок к полноценному коммерческому транспортному сервису.
Данная публикация подготовлена с помощью искусственного интеллекта на платформе AiGENDA. Если вам интересна тематика беспилотного транспорта, монетизации технологий или автоматизации индустрии такси — на сайте AiGENDA можно экспериментировать с генерацией бизнес-планов, анализом рынка, подготовкой контента для стартапов и созданием стратегий продвижения сервиса нового поколения.
Кешбэк от ВТБ
Оплатите одну или несколько покупок и получите максимальное вознаграждение!
Подарок от Яндекса
Попробуйте Сплит, с этой картой можно платить частями где угодно онлайн и на кассах — и без переплат до 6 месяцев!
