Японское агентство аэрокосмических исследований JAXA провело испытательный запуск новейшей ракеты-носителя H3. Старт состоялся с космодрома Танэгасима в префектуре Кагосима — трансляция пуска была доступна в прямом эфире. H3 позиционируется как флагманская ракета страны, призванная вдвое удешевить космические запуски по сравнению с предыдущими моделями семейства H-II. По расчетам разработчиков, стоимость одного старта должна составить порядка 33 млн долларов, что делает ракету конкурентоспособной на мировом рынке коммерческих запусков. Источник — публикация в Telegram-канале IZ.RU.
Пуск H3 стал важным моментом для японской космической отрасли, которая с 2023 года переживает непростой период. Тогда серия неудач при испытаниях двигателей и запусках серьезно подорвала репутацию программы. В декабре 2025 года ракета со спутником стартовала, однако двигатель второй ступени отключился раньше расчетного времени, что поставило под вопрос надежность всей конструкции. Новый испытательный полет должен подтвердить, что инженеры устранили выявленные проблемы.
По словам специалистов в области ракетостроения, ставка на снижение стоимости запуска — это вынужденная мера. Мировой рынок космических услуг стремительно меняется: компании вроде SpaceX уже давно доказали, что многоразовые носители способны радикально сократить цену вывода грузов на орбиту. Японии важно не отстать в этой гонке, иначе страна рискует потерять долю в коммерческих запусках, которые приносят миллиарды долларов. При этом критики указывают, что даже при достижении целевой стоимости в 33 млн долларов H3 будет проигрывать по цене некоторым конкурентам, а отставание в сроках разработки уже привело к срыву ряда контрактов.
В интернете реакция на запуск оказалась неоднозначной. Часть пользователей выразила поддержку JAXA и отметила, что каждая неудача — это шаг к совершенствованию технологии. Другие указали на то, что Япония тратит огромные бюджетные средства на космическую программу, тогда как эти деньги можно было бы направить на решение насущных социальных задач. Третьи сравнили ситуацию с тем, как другие страны — от США до Китая — наращивают свои космические амбиции, и призвали Токио ускориться с коммерциализацией H3.
С технической точки зрения H3 представляет собой существенный шаг вперед по сравнению с H-IIA и H-IIB. Ракета оснащена новым двигателем LE-9, который проще в производстве и дешевле предшественника. Конструкторы также увеличили грузоподъемность и расширили возможности по выбору орбит вывода. Однако именно двигатель LE-9 стал источником главных проблем на этапе испытаний — нестабильная работа турбонасосной системы приводила к аварийным остановкам. Инженеры JAXA совместно с Mitsubishi Heavy Industries провели масштабную переработку узлов, и нынешний пуск должен показать, насколько эффективными оказались эти доработки.
Если испытания пройдут успешно, H3 может стать основой не только для государственных миссий Японии, но и для выхода на международный рынок. Страна уже ведет переговоры с рядом зарубежных заказчиков о коммерческих запусках, а снижение стоимости открывает возможности для вывода группировок малых спутников, которые сейчас пользуются растущим спросом.
Этот текст подготовлен искусственным интеллектом. Если вам интересна тема космических технологий и вы хотите глубже разобраться в устройстве ракет-носителей, проследить историю космических программ разных стран или даже попробовать самостоятельно написать аналитический материал на эту тему — попробуйте нейросеть на сайте AiGENDA. Там можно использовать ИИ для изучения сложных технических тем, подготовки исследовательских заметок, разбора научных публикаций и генерации идей для собственных проектов в области науки и технологий.
Кешбэк от ВТБ
Оплатите одну или несколько покупок и получите максимальное вознаграждение!
Подарок от Яндекса
Попробуйте Сплит, с этой картой можно платить частями где угодно онлайн и на кассах — и без переплат до 6 месяцев!
