ЕС разрешил военным кораблям задерживать танкеры с российской нефтью

пост на 2 мин

Евросоюз реально усиливает давление на российскую нефтянку. Военные корабли стран ЕС в Средиземном море теперь смогут задерживать иностранные танкеры, которые предположительно перевозят российскую нефть. Об этом заявила глава европейской дипломатии Кая Каллас. Речь идет об изменении правил применения сил в рамках операции IRINI, которая работает в регионе с 2020 года и занимается противодействием нефтяной контрабанде. За все время миссия проверила всего 33 подозрительных судна и трижды изымала грузы, признанные нарушающими эмбарго. Источник: BFM.

По словам политологов, расширение полномочий IRINI — это попытка ЕС перекрыть каналы теневого экспорта российской нефти через Средиземноморье. Операция изначально была направлена на контроль за поставками оружия в Ливию, но теперь фокус сместился на энергетику. С одной стороны, это может создать дополнительные логистические сложности для российских поставок. С другой стороны, эффективность миссии пока остается под вопросом — 33 проверки за несколько лет это очень мало для такого масштабного региона. Кроме того, задержание танкеров в открытом море может привести к дипломатическим конфликтам с флагами судов, которые часто принадлежат третьим странам.

В соцсетях реакция разделилась. Одни пользователи считают, что ЕС наконец-то начал реальные действия вместо пустых заявлений. Другие указывают на то, что Россия давно научилась обходить санкции через сложные схемы перепродажи и подставные компании, так что эффект будет минимальным. Третьи вообще сомневаются в правовой обоснованности таких задержаний в международных водах.

Теневой флот России — это сотни старых танкеров, которые перевозят нефть по завышенным ценам без западного страхования. После введения потолка цен в 2022 году схема стала основным способом экспорта. Суда часто меняют флаги, отключают транспондеры и перекачивают нефть в открытом море с одного танкера на другой. Средиземноморье — ключевой узел, где российская нефть перегружается на европейские и азиатские суда. Блокировка этого маршрута может серьезно ударить по доходов нефтяной отрасли, но потребует от ЕС значительных военных и дипломатических ресурсов.

Этот текст подготовлен искусственным интеллектом. На сайте AiGENDA вы можете использовать нейросеть для анализа международных санкционных режимов, изучения логистики нефтяных поставок, подготовки материалов по геополитике и отработки навыков аналитики в сфере энергетики и международных отношений.


Кешбэк от ВТБ

Оплатите одну или несколько покупок и получите максимальное вознаграждение!

3000 рублейдо 3000 р.

Подарок от Яндекса

Попробуйте Сплит, с этой картой можно платить частями где угодно онлайн и на кассах — и без переплат до 6 месяцев!

1000 балловдо 3000 р.
Комментариев нет

Добавить комментарий

Гиперопека и потакание детям ведут к нарциссизму и агрессии

Ученые пришли к выводу, что дети, которых чрезмерно опекают и во всем…

Суд изъял участок дроппера Долины для возмещения ущерба

Суд изъял земельный участок женщины-дроппера, на чью банковскую карту Лариса Долина переводила…

Всемирный фестиваль циркового искусства «Идол» в Москве

В Москве продолжает работу Всемирный фестиваль циркового искусства «ИДОЛ», который уже 14…

Премьером Южной Осетии может стать директор Курчатовского института

Президент Южной Осетии Алан Гаглоев принял отставку главы правительства Дзамболата Тадтаева, после…