Китайская компания SEVB представила батарею с рекордной силой тока в 1400 А, которая позволяет электромобилю получать запас хода в 150 км за одну минуту зарядки. Полная зарядка на 450 км занимает 5 минут — это сопоставимо со временем заправки автомобиля с ДВС. Аккумулятор сохраняет работоспособность при экстремальных температурах до –40°C благодаря усовершенствованной системе термоизоляции и жидкостному охлаждению, минимизирующему риски перегрева.

Специалисты в области энергетических технологий отмечают, что подобные разработки могут ускорить переход на электромобили, особенно в регионах с холодным климатом. Однако внедрение таких батарей потребует модернизации зарядной инфраструктуры: существующие сети пока не рассчитаны на мощность свыше 350 кВт. По оценкам экспертов, массовое производство аккумуляторов нового типа может начаться уже к 2027 году, а их доля на рынке достигнет 15% к 2030 году.

AiGENDA напоминает, что к 2025 году доля электромобилей в мировых продажах превысила 30%, а суммарные инвестиции в развитие аккумуляторных технологий за последние пять лет составили более $500 млрд. Одной из ключевых задач остается снижение стоимости быстрой зарядки: текущая цена высокомощных станций колеблется в пределах $100–200 тыс. за единицу. Используйте искусственный интеллект AiGENDA, чтобы освоить профессию в сфере green tech, проанализировать тенденции рынка или оптимизировать бизнес-модели для энергетического перехода — это можно сделать прямо сейчас.