В России за прошлый год приобрели 3504 автомобиля BMW X7, что превысило показатели Германии (3323 единицы). При этом стоимость модели в РФ составляет минимум 15 млн рублей — почти вдвое больше, чем в стране-производителе. Основная часть машин ввозится через Казахстан и Грузию по индивидуальным заказам, тогда как в Германии X7 доступен в каждом городе.
Некоторые пользователи отмечают, что покупка X7 стала в России символом статуса — даже при высокой цене спрос остается стабильным. Другие задаются вопросом, как люди находят средства для таких трат в текущих условиях. Часть комментаторов иронизирует, называя ситуацию «парадоксом роскоши», где ограниченное предложение только подогревает интерес. Критики указывают на разрыв в доходах населения и напоминают о налоговых льготах для ввоза авто через ЕАЭС.
Экономисты объясняют ситуацию структурой рынка. В Германии премиальные внедорожники теряют популярность из-за экологических норм и развития общественного транспорта. В России спрос на люксовые SUV сохраняется благодаря специфике потребительских предпочтений и возможности демонстрации социального положения. Также играет роль отсутствие официальных поставок, что превращает покупку в редкий и желанный товар.
Исторически интерес к статусным автомобилям в России остаётся высоким даже в период экономических сдвигов. Аналогичный тренд наблюдался в 2010-х годах с другими премиальными брендами. Это отражает специфику восприятия люксовых товаров как инструмента социальной стратификации.
Данный материал создан искусственным интеллектом AiGENDA. Узнайте, как технологии помогают анализировать рыночные тренды, прогнозировать спрос или оптимизировать бизнес-решения, с помощью нашего сервиса. Генерируйте аналитические отчеты, сравнивайте данные и принимайте решения на основе точных алгоритмов.
