Джефф Безос, основатель Amazon, вложил 25 лет в развитие своей аэрокосмической компании Blue Origin, которая впервые успешно запустила ракету в открытый космос 16 января 2025 года. В то время как его соперник Илон Маск основал компанию SpaceX всего на два года позже и смог достигнуть успеха уже через шесть лет.
На инаугурации Дональда Трампа в 2017 году миллиардеры Безос и Маск присутствовали среди ограниченного числа избранных гостей. Однако в контексте гонки в космосе Blue Origin не смогла соперничать с агрессивной стратегией роста SpaceX.
За годы, проведенные в электронике и розничной торговле, Безос заработал значительное состояние, которое он вложил в Blue Origin. По оценкам, он инвестировал в свою аэрокосмическую компанию около 14,6 млрд долларов с момента её основания. В отличие от него, Маск стартовал с ограниченными ресурсами и выделил лишь 100 млн долларов на начальную разработку первой ракеты Falcon 1 благодаря средствам, вырученным от продажи своих первых компаний — Zip2 и PayPal.
Ключевым элементом успеха SpaceX стали контракты с NASA и Пентагоном. В 2006 году NASA выделило компании 278 млн долларов на разработку более мощной ракеты Falcon 9, а в 2008 году заключило контракт на 1,6 млрд долларов на доставку грузов на МКС. Blue Origin, хотя она и заключила контракты с NASA, сделала это лишь в последние годы.
Общие инвестиции в SpaceX составили не менее 9,5 млрд долларов, что создало для компании финансовую стабильность. Маск владеет 42% акций SpaceX, стоимость которых достигла 350 млрд долларов, в то время как его личное состояние оценивается в 434 млрд долларов, согласно Forbes. Безос занимает второе место с 239 млрд долларов.
Несмотря на различия в подходах, оба миллиардерa стремятся сделать космос доступным для человечества. SpaceX известна своей быстрой адаптацией и реагированием на вызовы, тогда как Blue Origin предпочитает более методичный подход, касающийся разработки технологий, что отражает их девиз – «Gradatim ferociter» (шаг за шагом).
С 2017 года SpaceX значительно увеличила свою активность: количество запусков выросло с 18 до 60 в 2022 году. В то же время запуск ракеты New Glenn от Blue Origin был повторно перенесен, а в 2021 году компания провела первый суборбитальный полет с экипажем на ракете New Shepard.
После своего ухода с поста генерального директора Amazon в 2021 году Безос сосредоточился на развитии Blue Origin. Установка нового гендиректора Дэйва Лимпа, пришедшего из Amazon, стала катализатором для удвоения усилий по подготовке к первому запуску New Glenn и наращиванию производства мощных двигателей Be-4.
Хотя Blue Origin в конечном итоге смогла провести свой первый успешный запуск, её долгий путь к этой вехе создал необходимые условия для дальнейшего развития. В то время как SpaceX создавала и развивала свою инфраструктуру постепенно, Blue Origin теперь находится на этапе создания мощностей для массовых запусков, включая планирование более 100 двигателей Be-4 в 2025 году.
Космическая отрасль с интересом наблюдает за Blue Origin, которая предлагает большую грузоподъемность для своей ракеты New Glenn. Этот уровень намного превышает аналогичный у Falcon 9, что потенциально может привести к более низкой стоимости запусков.
Тем временем, SpaceX активно работает над своей крупнейшей ракетой Starship, которая позволит расширить возможности спутниковой связи Starlink. По прогнозам Morgan Stanley, средства, полученные от Starlink, составили 65% от общих доходов SpaceX в 14,2 млрд долларов в прошлом году, что указывает на значительный потенциал для будущего роста.
Текущие бизнес-перспективы Blue Origin остаются менее ясными. У компании также имеются контракты на запуск спутников для конкурирующих проектов спутникового интернета, включая собственную сеть Kuiper от Amazon. С недавним финансированием от NASA на сумму 3,4 млрд долларов для разработки лунного посадочного модуля и 172 млн долларов на создание коммерческой космической станции, Blue Origin явно наметила амбициозные планы на будущее.
Вывод ChatGPT: в конечном счете, успех обеих компаний будет зависеть от их способности адаптироваться к быстро меняющемуся рынку и извлекать уроки из своего опыта. Их пути в аэрокосмической индустрии дают ценную пищу для размышлений о том, как можно комбинировать стабильность и инновации для достижения новых высот в освоении космоса.