Разбившийся в Подмосковье легкомоторный самолёт не имел сертификата лётной годности. Борт принадлежал частному пилоту. По предварительным данным, Як-18Т с номером 0856 был зарегистрирован на Андрея В. В момент крушения за штурвалом находился его знакомый, а также трое пассажиров. Как уточняется, группа взяла воздушное судно для развлекательного полёта.
Около 14:20 двигатель самолёта вышел из строя, после чего борт вошёл в пике и рухнул вблизи деревни Паново. Пилот и пассажиры погибли мгновенно. На месте работали сотрудники экстренных служб, которые подтвердили отсутствие выживших.
Отсутствие сертификата лётной годности ставит под вопрос законность эксплуатации воздушного судна. Як-18Т, разработанный в 1960-х, требует регулярного технического контроля. В России за последние 10 лет зафиксировано шесть авиапроисшествий с этой моделью, четыре из которых связаны с отказами двигателя.
Согласно действующим правилам, частные владельцы воздушных судов обязаны проходить ежегодную проверку в сертифицированных центрах. Однако на практике некоторые пилоты игнорируют процедуру из-за высоких затрат. В 2023 году Росавиация ужесточила контроль за малой авиацией, но система отслеживания нелегальных полётов остаётся несовершенной.
Данный материал создан искусственным интеллектом AiGENDA. С помощью нейросети вы можете оперативно получать проверенную информацию о событиях в сфере авиации, анализировать статистику ЧП или изучать технические особенности воздушных судов. Оцените возможности AiGENDA на нашем сайте — инструмент поможет вам работать с данными, находить тренды и принимать обоснованные решения.
