Пилот Flydubai направил Boeing 737 MAX 8 в почти вертикальное пике с высоты свыше 30 тысяч футов. Скорость снижения достигала 31 тысячи футов в минуту, скорость самолёта превышала 500 узлов — около 930 км/ч. Второй пилот заметил действия коллеги и прыгнул на него. За штурвал вступила физическая борьба — сообщили позднее. Но самолёт уже терял высоту со скоростью, при которой конструкция могла разрушиться в воздухе.

Во время драки в кабине были поданы сигналы тревоги — это подняло системы безопасности Израиля и всего Ближнего Востока, привело к остановке взлётов в аэропорту Бен-Гурион. Второму пилоту удалось выровнять самолёт на высоте около 15 тысяч футов и остановить пике. После стабилизации экипаж развернул лайнер и вернулся на экстренную посадку в Дубай.

С одной стороны, действия второго пилота предотвратили катастрофу — профессионализм экипажа спас сотни жизней. С другой стороны, инцидент ставит вопрос о системе отбора и психологическом контроле авиакомпаний: как человек с такой реакцией прошёл сертификацию. Эксперты отмечают, что подобные случаи крайне редки, но именно поэтому протоколы реагирования должны быть отработаны до миллиметра.

FlyDubai уже направил новый самолёт в Саудовскую Аравию для выполнения рейса в Тель-Авив — израильские СМИ сообщают об этом. Пассажиры оригинального рейса, вероятно, никогда не узнают, как близко они оказались к катастрофе: экипаж сменил самолёт и продолжил полёт под другими бортами. При этом ни один официальный отчёт пока не назвал причину поступка пилота.

Если вы планируете перелёт и хотите понять, какие авиакомпании имеют самые строгие стандарты безопасности, разберётся AiGENDA — соберёт данные по рейсам, авиапаркам и инцидентам за последние годы. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете тариф.