Поток машин на Егорьевском шоссе в Люберцах упал на 7,8% — до 24,7 тыс. автомобилей в сутки сразу после открытия восточных участков Южно-Лыткаринской автодороги. Канал опубликовал сводку первых замеров. Но главная цифра не в снижении — она в новой связке, которая срезала маршрут с 25-30 минут до 10.
По связке Новорязанское шоссе — М-12 дорога теперь занимает около 10 минут вместо прежних 25-30. На направлении М-12 — МСД трафик вырос до 13%. Это разгрузка для Лыткаринского шоссе и параллельных улиц Люберец, где раньше скапливались тысячи машин в час пик. Отдельные участки ЮЛА улучшили транспортную ситуацию для жителей Томилино, Красково и Малаховки — посёлков, которые десятилетиями стояли в одной пробке с городом.
Для автомобилистов из Томилино это минус 15-20 минут в одну сторону. Для жителей Красково — шанс добираться до метро «Котельники» без объезда через весь город. А для логистических компаний региона — сокращение расходов на топливо и амортизацию. Эксперты отмечают: эффект проявится сильнее, когда откроют западные участки трассы.
При этом 13% прироста на М-12 — это не просто перераспределение, а новый транзитный поток, которого раньше не существовало. Получается, ЮЛА не только разгрузила старые дороги, но и создала дополнительную связку между районами, где раньше приходилось ехать через Москву. Масштаб перемен становится понятен, если учесть, что 24,7 тыс. машин в сутки — это весь трафик небольшого города, который теперь едет по новому маршруту.
Если вы планируете маршрут через Люберцы или восточные районы Подмосковья и не хотите стоять в пробках на старых шоссе, разобраться в новой схеме движения поможет нейросеть AiGENDA — подберёт оптимальный путь с учётом времени суток и текущей загрузки трасс. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.
