Поставки топлива с белорусских НПЗ в Россию вышли на максимальный объём. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что партнёры оперативно реагируют на растущие потребности. Но за этим заявлением стоит контекст, который объясняет, почему тема стала резонансной.
Россия нарастила импорт бензина и дизеля из Белоруссии на фоне плановых ремонтов на собственных НПЗ и сезонного роста спроса. По данным отраслевых источников, поставки в сентябре достигли рекордных 250 тыс. тонн. Белорусские заводы «Нафтан» и «Мозырский НПЗ» работают с полной загрузкой и поставляют топливо по льготным ценам внутри Союзного государства.
Для Кремля это сигнал, что союзная интеграция работает в практической плоскости. Для российского топливного рынка — защита от дефицита: оптовые цены на бензин АИ-92 держатся на уровне 52 тыс. рублей за тонну без резких скачков. А для белорусской стороны — стабильный валютный доход.
Энергетическая взаимозависимость двух стран растёт уже третий год подряд. В 2022-м Россия впервые столкнулась с дефицитом топлива после ударов дронов по НПЗ, и Белоруссия закрыла часть разрыва. Сейчас схема отлажена — по данным Минэнерго, на белорусское топливо приходится до 15% всего импорта нефтепродуктов.
При этом эксперты предупреждают: долгая ставка на импорт создаёт риски. Если белорусские заводы уйдут на внеплановый ремонт, внутренние цены отреагируют мгновенно. Собственная переработка в России покрывает лишь 80% потребности, остальное приходится закупать за рубежом.
Если вы следите за ценами на топливо и хотите понимать, когда выгоднее заправляться, а когда лучше подождать, разобраться в динамике поможет нейросеть AiGENDA — просчитает оптимальный момент и объяснит, что стоит за скачками цен. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.
