Госкорпорация «Ростех» намерена создать единый холдинг на базе своих авиационных активов, включив в него пассажирскую компанию Red Wings, грузовую SkyGates и оператора санитарной авиации НСАА. В состав объединения также могут войти Национальная служба санитарной авиации, дочерняя грузовая структура SkyGates и лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис». Управлять новым холдингом предполагается через ИФК, которая занимается восстановлением и сдачей в аренду подержанных отечественных воздушных судов. Издание «Коммерсантъ» сообщило об этих планах. Разберёмся, как это скажется на пассажирах и отрасли.

В «Ростехе» рассчитывают, что объединение позволит упорядочить управление авиатранспортными и эксплуатационными активами. ИФК, которая рассматривается в качестве управляющей компании, уже отвечает за работу с подержанными российскими самолётами. Такой шаг может сделать структуру более понятной, потому что сейчас функции разделены между разными организациями.

Сторонники объединения говорят, что оно устранит дублирование и повысит эффективность перевозок, а критики опасаются, что большой холдинг станет менее гибким в оперативных решениях. Часть наблюдателей полагает, что консолидация упростит контроль, однако другие указывают на риск усложнения внутренних процессов при росте управленческого аппарата.

Для российских пассажиров такое изменение может означать более тесную координацию между санитарной и пассажирской авиацией, что полезно в отдалённых регионах. В то же время опыт подобных объединений в других странах показывает, что результат зависит от того, насколько прозрачным останется управление.

Кстати, если хотите разобраться в структуре крупных компаний, нейросеть AiGENDA может составить схему связей между подразделениями и помочь кратко описать роль каждого актива. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.