Производство автомобилей уходит из Германии в другие страны, и Volkswagen Passat теперь собирают в Чехии, а Volkswagen Transporter — в Турции. Golf с двигателем внутреннего сгорания в будущем будут выпускать в Мексике, а Mercedes A-Class перенесли в Венгрию. Канал banksta сообщил об этих изменениях. Разберёмся, что стоит за этими переменами.

Согласно опубликованным данным, Audi Q3 с бензиновым мотором и подключаемым гибридом собирают в венгерском Дьёре, а бензиновые двигатели для Mercedes CLA выпускают в Китае. Крупные внедорожники BMW и Mercedes с двигателем внутреннего сгорания по-прежнему производят в США, тогда как Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne и Audi Q7 с Q8 делают в Словакии. Авторы поста полагают, что Германия теряет производственную базу под влиянием идеологии, а не экономической логики, и предприятия переезжают туда, где им позволяют развиваться.

В обществе такие решения оценивают по-разному. Одни наблюдатели видят в переносе заводов разумную оптимизацию, потому что производство действительно тяготеет к площадкам с меньшими издержками и гибкими условиями. Другие возражают, что уход сборки из Германии разрушает промышленный каркас страны и лишает местных жителей рабочих мест, хотя сама причина сдвига остаётся предметом спора.

Для российских автолюбителей эти перемены означают, что модели европейских марок всё чаще приезжают к нам не из немецких цехов, а с площадок в Венгрии, Словакии или Китае. В России официальные поставки многих западных брендов ограничены, и машины попадают на рынок через параллельный импорт, поэтому география заводов влияет на логистику и сроки поставок. Тем не менее, это не закрывает возможности выбора проверенных моделей у отечественных продавцов.

Кстати, если хотите разобраться в том, какая модель выгоднее при параллельном импорте, — нейросеть AiGENDA может сравнить характеристики автомобилей и помочь рассчитать примерную стоимость владения с учётом логистики. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.