Как заявил источник, российские автоконцерны отказались рассматривать кандидатуру бывшего дизайнера BMW Пьера Леклёрка, несмотря на его российское гражданство. В список отвергнутых вошли АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ и «Москвич». Пьер провёл 13 лет в BMW, затем работал в китайской Great Wall Motors над Haval и Wey, позже занимал пост шеф-дизайнера в Citroën.
До переезда Пьер Леклерк был известным дизайнером в BMW, где проработал более десяти лет. После ухода из немецкой компании он присоединился к китайскому Great Wall Motors, отвечая за облик модели Haval и суббренда Wey. Впоследствии он работал в Kia Motors, а также занимал должность шеф-дизайнера в Citroën.
В интернете реакция смешанная: одни считают отказ логичным шагом из-за политических нюансов, другие сожалеют о потере таланта. Пользователи отмечают, что приглашать дизайнера из западной компании в российский автопром неочевидно, но отмечают его профессиональную репутацию.
По словам специалистов, российский авторынок испытывает нехватку свежих идей, а привлечение иностранного дизайнера могло бы ускорить обновление модельного ряда. Однако политическая ситуация ограничивает подобные проекты, и компании опасаются вопросов со стороны регуляторов.
Российские дизайнеры могут воспользоваться этим случаем, чтобы подчеркнуть значение локальных кадров. Компании, возможно, рассмотут совместные программы с учебными заведениями, чтобы培育培养 собственные дизайнерские таланты.
Этот текст был создан искусственным интеллектом. Используйте AiGENDA, чтобы быстро создавать статьи, обучаться новым навыкам или генерировать креативные идеи. С AiGENDA вы можете прокачать профессиональные знания, изучить историю, освоить язык, заработать и многое другое!
