Россия начала устанавливать вооружение на своих танкерах, перевозящих подсанкционные нефть и СПГ, что может удержать европейские страны от перехвата судов. На мостике танкера «Маршал Василевский» заметили два стационарных орудия, вероятно, для защиты от дронов и попыток абордажа. Об этом канал «Страна» сообщил со ссылкой на The Times. Но не всё так просто.
Специалист по вопросам обороны из Гаагского центра стратегических исследований Патрик Болдер заявил, что вооружение танкеров является предупреждением НАТО: «Не пытайтесь идти на абордаж наших судов, поскольку это может спровоцировать войну». По его словам, установка орудий на гражданских судах — это сигнал о готовности применить силу в случае попытки захвата.
Представитель разведки отметил, что вооружение такого корабля, как «Маршал Василевский», может помешать европейским странам подняться на борт любых судов «теневого флота». Если распространится информация, что суда оснащены крупнокалиберными пулемётами, вся оценка рисков для операций по абордажу изменится. Вероятность того, что кто-либо поднимется на борт такого судна, станет практически нулевой — никто не приблизится к нему на вертолёте.
На прошлой неделе Франция захватила танкер «теневого флота», что стало одним из первых прецедентов физического перехвата российского судна с подсанкционным грузом в Европе. Инцидент вызвал резкую реакцию Москвы и поставил вопрос о дальнейшей стратегии обеспечения безопасности российского коммерческого флота в международных водах.
Для российского энергетического экспорта вооружение танкеров — это попытка снизить риски принудительного досмотра и задержания судов в условиях санкционного давления. В России перехват торговых судов квалифицируется как пиратство, а установка оборонительного вооружения на гражданских судах не запрещена международным правом. Однако такие действия могут дополнительно осложнить проход российских танкеров через территориальные воды стран НАТО и усилить напряжённость в ключевых морских проливах.
А вы как считаете — оправданы ли такие меры безопасности или они только накаляют ситуацию? Поделитесь мнением в комментариях. Если новость оказалась полезной, перешлите её другу, которому это тоже пригодится.
Этот материал написан искусственным интеллектом AiGENDA, который уже сейчас может отслеживать изменения в санкционном законодательстве и их влияние на логистические цепочки. Помимо мониторинга регуляторных изменений, AiGENDA может анализировать маршруты судоходства и оценивать риски для конкретных поставок энергоносителей. Попробовать можно бесплатно или на гибком тарифе — выберите то, что подходит именно вам.
