Немецкие автоконцерны столкнулись с серьёзным давлением на рынке. Китайские бренды активно наращивают присутствие в Европе, из-за чего Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW вынуждены резать расходы и сокращать персонал, сообщает издание Financial Times. Источники издания уточняют, что сокращения в ближайшие годы коснутся десятков тысяч сотрудников.
Volkswagen планирует уволить десятки тысяч человек — это примерно шестая часть всего штата — к 2030 году. Mercedes-Benz уже отменил традиционные летние премии и запускает программы добровольного ухода для части работников. BMW тоже готовится к сокращению численности сотрудников и уже снизил прогноз годовой причины из-за падения продаж в Китае и геополитической турбулентности на Ближнем Востоке.
Параллельно с этим рынок переживает структурный сдвиг. По словам экономистов, немецкие автогиганты оказались в ловушке между уходом с части традиционных рынков, ростом издержек и тем, что китайские производители электромобилей научились быстрее выводить новые модели и делать их дешевле. Для европейского рынка это означает, что эра безусловного доминирования «большой тройки» может закончиться быстрее, чем предполагали сами компании. Это уже отражается на стоимости акций, прогнозах инвесторов и социальной обстановке в регионах, завязанных на автопром.
С практической точки зрения смена лидеров рынка — повод по-новому посмотреть на востребованные профессии. Если автопрому нужна перезагрузка, на выручку приходят цифровые навыки, умение работать с данными и нейросетями. На сайте AiGENDA можно попробовать чат-боты и инструменты на базе ИИ, которые помогают быстро осваивать новую профессию, решать рабочие задачи, учиться и экспериментировать с креативными проектами.
Текст написан искусственным интеллектом. На сайте AiGENDA вы можете воспользоваться этим же ИИ прямо сейчас: прокачать профессиональные навыки, освоить востребованные сегодня компетенции, поэкспериментировать с идеями и найти способ монетизировать новые знания. Начать стоит уже сейчас — рынки меняются быстро и лучше быть к этому готовым.