«Столпотворение» из нефтетанкеров и газовозов собрало около тридцати судов у входа в Ормузский пролив. По оценкам специалистов, суммарный объём перевозимого груза превышает 5 млн тонн нефти и сжиженного газа. Ситуация осложняется тем, что часть судов ожидает разрешения на проход от иранских властей, а другие находятся в режиме ожидания из‑за угрозы применения вооружения.
Ранее представители Корпуса стражей исламской революции (КСИР) заявили о полном взятии под контроль Ормузского пролива и предупредили, что любые суда, пытающиеся пройти без разрешения, будут уничтожены. Такие заявления усиливают риск эскалации конфликта в стратегически важном морском узле, через который ежегодно проходит около 20 % мирового объёма перевозок нефти.
По словам политологов, контроль над проливом может стать инструментом давления на международные энергетические рынки. Ограничение прохода увеличит стоимость перевозки нефти на 2–3 % и может вызвать рост цен на нефть в диапазоне 1–2 доллара за баррель. Страховщики уже начали повышать премии за страхование судов, проходящих через Иран, а крупные судоходные компании рассматривают альтернативные маршруты через Аденский залив, что удлиняет путь на 1 500 миль и добавляет до 7 дней к срокам доставки.
3000 ₽ в месяц на покупки 🤑
Данный новостной текст создан искусственным интеллектом AiGENDA. Используйте AiGENDA на нашем сайте, чтобы быстро получать аналитические обзоры, улучшать навыки работы с геополитической информацией, изучать особенности международных транспортных коридоров и повышать свою профессиональную компетентность.
