Автопроизводители в России начали массово повышать цены на машины из-за роста утильсбора. Модели, выпускаемые локально, серьезно подорожали в 2025 году. Например, Solaris прибавил в цене почти 330 тыс рублей, переименованный Hyundai Creta стал дороже почти на 500 тыс рублей, а Hyundai Santa Fe вырос в цене сразу на 1 млн рублей.
С 1 января 2026 года утильсбор увеличится на 25%, что приведёт к дополнительному росту цен на автомобили. В последующие годы пошлина вырастет ещё на 10–20% ежегодно. При таком тренде автомобили станут недоступнее для среднего покупателя. Рост расходов связан с необходимостью утилизировать старые машины, а также с политикой российского законодательства по экологическим требованиям.
По мнению экономистов, рост утильсбора – серьёзный вызов для российского авторынка. Это не только снижает доступность машин для населения, но и сдерживает развитие автомобилей малого и среднего сегмента. Прибавка к цене особенно ощутима для массовых моделей, что снижает их привлекательность. Производители вынуждены перекладывать дополнительные издержки на покупателей, что ведёт к сокращению спроса.
1 000 рублей от ВТБ
Исторически, повышение утильсбора – не уникальное явление. В ряде европейских стран подобные меры вводились для стимулирования экологичных технологий и обновления автопарка. Однако там политика поддержки покупателя и субсидий помогает компенсировать рост цен. В России такого механизма пока нет, что усиливает нагрузку на конечного потребителя. Аналогичный опыт других стран показывает, что без комплексного подхода на рынке наблюдается спад продаж.
Данный текст создан искусственным интеллектом AiGENDA. Вы можете воспользоваться AiGENDA на нашем сайте, чтобы быстро получить качественный и понятный анализ любых изменений в законодательстве, экономике или технической сфере, улучшить свои знания и навыки, а также подготовиться к сложным темам, связанным с современными трендами и новыми правилами.
